El anuncio que el precio del pasaje no sufrirá un incremento se realizó este sábado en una conferencia de prensa virtual.

El viceministro también expuso las variables tenidas en cuenta para el establecimiento de esta tarifa técnica, como ser la rentabilidad empresarial, cantidad de kilometraje recorrido por empresa, precio del combustible, mantenimiento de los vehículos, cantidad de pasajeros, recursos humanos, cantidad y edad de la flota, depreciación y remuneración de las máquinas.

Estos datos fueron expuestas también a los gremios de transporte, en cuya reunión se presentó una disconformidad por parte de los representantes, al pretender que todos los buses que componen su flota registrada, sean depreciados y sean remunerados.

“Como Gobierno tomamos la postura de solamente depreciar y remunerar la flota operativa” expresó el viceministro, y a su vez, acotó además que “sólo aquellos buses que salen a operar, entrarán dentro de esta planilla de depreciación y remuneración de las maquinas, lo que no gustó para nada al sector de transporte”.

El secretario de Estado informó que la reunión no se pudo concluir debido a la molestia de los representantes de los gremios, quienes se retiraron en plena presentación.

Finalmente, mencionó que el lunes próximo se volverá a convocar a los miembros del Consejo Asesor para evaluar ciertos ajustes solicitados por los gremios, y en base a eso, trabajar con la elaboración y desarrollo de la tarifa técnica.

La tarifa técnica, compuesta por el pasaje abonado por el usuario más el subsidio que el Gobierno aporta para completar el pago de este servicio, permite determinar el costo del servicio de transporte público y, a su vez, brindar la garantía para que el mismo sea sostenible y sustentable.