Este martes se celebró en Montevideo, Uruguay, una reunión técnica convocada por el Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH), en la que Argentina volvió a presentar los argumentos por los cuales intenta defender el cobro del peaje en el tramo fluvial. Paraguay, Brasil, Uruguay y Bolivia volvieron a manifestar su rechazo.
Los técnicos revisaron las condiciones de navegabilidad del río Paraná en el tramo Confluencia – Santa Fe. La delegación argentina exhibió sus pruebas sobre trabajos realizados de batimetrías, cartografías, hidrometrías, el diseño del canal navegable, el dragado, el balizamiento, el ajuste de trazas, la seguridad de la navegación, entre otros factores que hacen a la navegabilidad.
Luego de la presentación, se procedió al apartado de preguntas y respuestas, donde hubo un intercambio de consultas por parte de las delegaciones que forman parte del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra.
La reunión dio cumplimiento a las disposiciones reglamentarias previstas como controversias en el marco del acuerdo de la hidrovía. El impasse surgió a raíz de que Argentina impuso una tarifa de peaje para el transporte internacional en el tramo por un valor de US$ 1,47 por tonelada.
US$ 1,47
es el precio del peaje en la hidrovía