Desde que se empezó a implementar el peaje en la hidrovía de manera unilateral por Argentina ya le ha generado un sobrecosto de 5 millones de dólares a las exportaciones de Paraguay y según las proyecciones de los gremios nacionales, esto finalmente tendrá un sobrecosto de 30 millones de dólares por año.
80% de la exportación que sale de Paraguay va por esa vía, e incluso aunque tengamos a full la ruta bioceánica la hidrovía seguirá siendo clave para la salida de nuestros productos. Y este peaje a significado una violación de tratados internacionales incluyendo el MERCOSUR. Según la mesa local que trata esta situación, no existe un justificativo ya que no se hicieron mantenimientos en la hidrovía como para exigir alguna “cooperación”.
Con el resguardo que tenemos desde el MERCOSUR tener que pasar por este proceso significa también que tenemos una debilidad diplomática, a esto se suman las negociaciones en el marco de las hidroeléctricas donde siempre queda la sensación de que nos conformamos con lo mínimo.