“El proyecto de ley pretende regular los costos o sino vamos a sucumbir y vendrán empresas de Chile y nos van a dejar sin nada”, comentó Angel Zaracho a Radio La Unión.

El inconveniente radica en que camioneros y agroexportadores acordaron un precio para el servicio de flete. El costo de la carga debió ser incrementado en un 10% dependiendo del tramo.

Asimismo, en el acuerdo inicial se estableció que percibirían g.100 por tonelada pero aseguran que reciben solamente 90. “Se tienen que respetar los precios acordados”, agregó.

Por otra parte, Zaracho refirió que “los agroexportadores deben mostrar buena voluntad y dejar de mentirnos. Las barcazas incluso están en los puertos esperando la carga de productos”.

Culpó asimismo a los intermediadores, quienes a decir del representante del gremio “distorsionan el negocio” porque con ellos, los costos se encarecen más.

“Con ellos se nos saca 700.000 guaraníes por viaje y así no vamos a poder avanzar y el paro no va a terminar. Hay un 90% de acatamiento, aproximadamente unos 30 mil camioneros”, contó.

Aclaró que el problema no es directamente con el gobierno, pero dependiendo de las respuestas que obtengan del Congreso decidirán las siguientes acciones.