El país vecino se mantuvo en su postura, mientras que Paraguay, Bolivia, Brasil y Uruguay, reiteraron su argumento de rechazo al cobro de la tasa de US$ 1,47 por tonelada. Por ello, la reunión quedó en los mismos términos que se tenían antes de su inicio.

El presidente de Puertos, Julio César Vera, quien estuvo presente en la reunión, dijo a 5 Días que la reunión realizada fue de carácter técnico y que, durante la misma, se presentaron los análisis a la documentación ampliatoria de Argentina, que data del 24 de agosto, en la que buscó justificar el cobro.

Dijo que cada país presentó su postura y que Paraguay explicó que Argentina presentó documentos que no obedecen a los cánones convencionales que permiten cuantificar los trabajos de dragado, redragado, balizamiento y señalización.

US$ 1,47

por tonelada es el peaje en la hidrovía.