La Cámara de Diputados sancionó el proyecto de Ley N.º 7434/2025 de reforma del «Tren de Cercanías», estableciendo disposiciones especiales para su implementación mediante acuerdos celebrados de Gobierno a Gobierno (G2G), en este caso, entre Paraguay y Emiratos Árabes Unidos. El documento fue remitido al Poder Ejecutivo para su promulgación o veto.

Con 42 votos a favor y 7 en contra, esta modificación permitirá al Estado paraguayo financiar el proyecto bajo la conformación de una Alianza Público-Privada (APP) con el Gobierno de Emiratos Árabes Unidos (G2G), sin necesidad de un llamado a licitación privada tradicional.

La obra tendrá un costo total aproximado de US$ 400 millones. En una primera etapa, Etihad Rail desembolsará US$ 150 millones y Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa) aportará los US$ 50 millones restantes.

La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, explicó que la firma emiratí “comenzó con el desarrollo de ingeniería y la supervisión técnica junto con empresas internacionales”, esperando el inicio formal de los trabajos. Señaló además que las obras principales iniciarían en el primer trimestre de 2027.

El Tren de Cercanías tiene como objetivo movilizar a 40.000 pasajeros por día y cerca de 15 millones de usuarios en sus primeros años de funcionamiento. El proyecto prevé la instalación de nueve estaciones en un recorrido de 18 kilómetros entre Asunción y Luque, en una primera fase, con un sistema 100 % eléctrico que reducirá el tiempo de traslado aproximadamente 26 minutos.

Asimismo, el sistema se integrará con el servicio Búho y estará acompañado de la incorporación de buses eléctricos como parte de la renovación del sistema de transporte público.

Durante su etapa de implementación, el proyecto generará alrededor de 20.000 empleos y 500 puestos de trabajo permanentes a nivel operativo.