El 1 de enero de 2024 se cumple un año desde la entrada en vigencia del cobro del peaje en la Hidrovía Paraguay – Paraná. Desde entonces, Paraguay y Argentina mantuvieron una disputa económica, política y diplomática que se intensificó en el tercer cuatrimestre del año, pero que, en los últimos tiempos, el panorama cambió para nuestro país.
El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Raúl Valdez, explicó que desde el inicio del conflicto, Paraguay goza de su mejor posición.
“Estamos en la mejor posición hasta la fecha y eso se da por varios factores. Porque efectivamente no se dieron más interdicciones, eso alivianó muchísimo la tensión a nivel diplomático y porque se dieron condiciones para profundizar los estudios técnicos”, dijo Valdez a la 1080 AM.
Recordó que los estudios técnicos que fueron resultantes de la navegación realizada entre el 14 y el 16 de noviembre serán presentados ante la Cancillería, a través de la Comisión Nacional de la Hidrovía. “Son las conclusiones que observamos y que fundamentan la posición de Paraguay en contra del peaje, que no corresponde porque fue impuesto unilateralmente y de manera arbitraria al margen del tratado”, explicó.
9.000
contenedores están varados en el Puerto de Montevideo.