Asunción, 10 mar (EFE). – El presidente de Paraguay, Mario Abdo Benítez, quien viajó este viernes a Buenos Aires para un encuentro de trabajo con su homólogo argentino, Alberto Fernández, pedirá a Argentina que no se aplique el peaje en la hidrovía Paraguay-Paraná hasta tanto se reciba una respuesta a las consultas técnicas emitidas por la Comisión del Acuerdo de este corredor fluvial.
Paraguay planteará una justificación de esta medida «en el nivel más alto» de sus autoridades, según informó en una rueda de prensa el viceministro de Relaciones Económicas e Integración de Paraguay, Enrique Franco, desde la sede de la Cancillería en Asunción.
«La argumentación de fondo es que nosotros necesitamos la justificación de una aplicación de una tarifa», señaló Franco.
El pasado 13 de enero, Paraguay pidió una reunión «urgente» con sus pares de Argentina, Bolivia, Brasil y Uruguay sobre el peaje establecido en el tramo argentino.
El encuentro, que se llevó a cabo dos semanas después, se realizó a nivel de la Comisión del Acuerdo del Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH), entidad que vela por el funcionamiento del Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay-Paraná, rubricado en junio de 1992 por los 5 países.
Según Franco, la Comisión informó a Argentina que «ese proceso se estaba haciendo» y pidió un informe técnico sobre esta medida, pero, en respuesta, la parte argentina ratificó su postura de «aplicar la tarifa en el río».
«Entonces, entiendo que de ahí surge el interés de las más altas autoridades nuestras», expresó.
Los mandatarios de Paraguay y Argentina aprovecharán la ocasión para tratar otros temas de la agenda bilateral, como el «proceso de integración regional», agregó una nota de la Cancillería paraguaya.
La hidrovía es un importante corredor fluvial para Paraguay y sus vecinos. Para el caso de Bolivia y Paraguay, que no tienen acceso al mar, esta arteria los conecta con el océano Atlántico.
Una resolución del Ministerio de Transporte de Argentina estableció, a partir del pasado 1 de enero, una tarifa de 1,47 dólares por tonelada para las embarcaciones de transporte internacional y de 1,47 pesos argentinos (0,0081 dólares) por tonelada para las cargas de cabotaje (nacional) en el tramo Puerto de Santa Fe-Confluencia.
Paraguay ha rechazado el cobro de un peaje en el tramo argentino de la hidrovía Paraguay-Paraná.
La decisión también ha sido rechazada por la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (CADEX) y la Cámara de Industrias del Uruguay (CIU). EFE
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